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Frank Schneider zeigt bei Youtube, wie man den Magdeburger Weg bei Torfhaus im Harz runterfährt. Für die Schlüsselstelle hat er gleich zwei Varianten. Gedreht haben das Video die Leute von ridethemountain. Ich bringe das hier deshalb, weil ich den Magdeburger Weg auch schon ein paar Mal gefahren bin, leider nicht so flüssig wie der Herr Schneider Ist auf jeden Fall auffällig, dass er mit sehr viel Druckstufe am Heck fährt, so klappen die Trial-Moves besser.

Habe nach meinem Alpenausflug eine Woche Pause gemacht, damit die geschundenen Knie sich erholen konnten. Das Wetter war auch recht kühl und regnerisch. Gestern hats auch geregnet, der Wetterbericht sagte jedoch ab mittag Trockenheit voraus.

Um 17:00h bin ich dann losgefahren, über Benther und Gehrdener Berg zum Deister. Dort erstmal hoch zur Laube. Ich habe dann den Satellitentrail gesucht, da ich diesen noch nicht kenne und nur ungefähr wusste, wo er ist. Den Einstieg zum zweiten steileren Teil habe ich nicht gefunden. Bin dann auf einem anderen Trail hinabgefahren und habe dann zufällig den Ausstieg des Satellitentrails gefunden. Ich habe mein Rad dann den Trail hochgetragen, um so den Einstieg zu finden. Das war nicht ganz einfach, da meine ollen Skate-Schuhe quasi kein Profil mehr haben und der feuchte steile Trail sehr rutschig war. Irgendwie hats dann aber doch geklappt. Freue mich schon auf des Befahrung des Trails in “richtiger” Richtung. Oben angekommen musste ich dann auf einem Forstweg runter fahren, um die S-Bahn um 20:00h nach Hannover noch zu kriegen. Mittlerweile wars auch schon recht dämmerig im Wald. Bald kommt der Herbst.

Beim Hochtragen auf dem Trail habe ich einen Feuersalamander gesehen, er querte ganz langsam vor meinen Füßen den Trail. Fand ich echt toll, ich hätte nicht gedacht, dass diese Tiere im Deister leben.

Innsbruck, Parkplatz der Nordkettenbahn

So, heute bin ichs endlich gefahren, das Downhill-Monster von Innsbruck. Pennen auf dem Parkplatz der Hungerburgbahn ging gut. So konnte ich heute morgen um halb 9 direkt zur Kassa stiefeln und mir eine Tageskarte holen. Gegen 10 bin ich dann zum ersten Mal die knapp 1000hm hochgegondelt mit der Hungerburgbahn.

Oben Protektoren angelegt, alles zurechtgezuppelt und dann ab auf die Strecke. Die Strecke ist unterteilt in mehrere Sektionen die durch Forstwege unterbrochen sind. Los gehts mit dem Starthang, dann kommen der “3er-Stützen-Albtraum” und die “Mischwaldsektion”. Danach noch ein paar andere. Die Strecke ist auf jeden Fall derbe anspruchsvoll. Da sie komplett in der Lifttrasse entlangläuft ist sie durchgängig sehr steil. Der Untergrund ist felsig, in den Latschen- und Waldsektionen natürlich auch wurzelig. von der Grundidee gar nicht mal anders als die bisherigen Trails meines Urlaubs. Was das ganze so schwer macht, ist die Menge an Bikern die dort runterbricht. Dadurch sind die Sektionen teilweise extrem ausgefahren. Dazu kommt die Vorliebe der Erbauer für extrem viele, enge Kurven, gerne auch mit Stufen drin. Oder Stufenkaskaden, 4 Hammerstufen kurz hintereinander, so dass es einen aushebelt. Durch das Ausfahren waren die Stufen mittlerweile sicherlich höher als 60cm.

Die Strecke war heute relativ trocken und wurde in Laufe des Tages immer trockener und staubiger. Bei Trockenheit lässt der Grip doch sehr stark nach, man muss sich dran gewöhnen, ewig über beide Räder zu rutschen. Am besten gehts wohl nach einem Regen, wenn der Boden feucht, aber nicht mehr nass ist.

Was ich sehr nett fand, waren die Begegnungen auf der Strecke. Die Locals waren sehr aufgeschlossen mit Tipps zur Strecke, war auf jeden Fall nett zwischendurch immer mal wieder zu quatschen. Am Vormittag war ich fast alleine auf der Strecke, ab mittag wurde es dann voller.

Auf der Hälfte der ersten Abfahrt musste ich erstmal Bremsbeläge hinten wechseln. Meine zweite Abfahrt war auch irgendwie die beste, ich kannte die Strecke schon ein wenig und war noch relativ fit. Da gingen dann schon einige Sektionen. Es hat dann nur noch für eine dritte Abfahrt gereicht, die Kontrolle übers Radl ließ stark nach, ich konnte nicht mehr gescheit Bremsen. Dazu kam, dass ich mich ein paar mal odentlich hingepackt hab. Brauche auf jeden Fall neue Knie/Schienbeinschoner, meine jetzigen rutschen immer runter und so habe ich beide Knie blutig bekommen. Dazu ein paar Kratzer und Prellungen, aber nix ernstes. Bin auf jeden Fall am ganzen Körper lädiert.

Für sowas machts echt Sinn, einen Fullfacehelm und noch nen Oberkörperpanzer anzulegen. Werde ich auf jeden Fall beim nächsten Mal tun. Mein Fazit: Macht richtig Bock, etwas mehr Plastik am Körper und dazu noch ein paar Übungstage, dann käme ich da schon mit Anstand runter.

Das beste zum Schluss: jetzt ratet mal, wen ich auf der Strecke getroffen hab: Mister Hans Rey höchstpersönlich. Die Erbauer der Strecke ließen es sich nicht nehmen, dem Meister die Strecke zu zeigen. Er ist wohl in der Gegend, weil er bei irgendeiner Veranstaltung eine Trial-Show liefert.

Innsbruck, Parkplatz der Nordkettenbahn, 890m

Erstmal zu Tag 6: Ich bin vom Biberwier um das Zugspitzmassiv herum nach Garmisch-Partenkirchen gefahren. Endlich wieder in Deutschland, konnte ich gleich mal bei Aldi einkaufen. Kurz durch GAP durch, dann weiter in den beschaulichen Ort Krün. Ich musste bestimmt fünfmal durch den Ort durchfahren, bis ich endlich einen kostenlosen Parkplatz hatte. Alle anderen waren fein mit Parkautomaten versehen. Habe dann später gemerkt, dass wohl einige Hoteliers rebellieren und direkt neben kostenpflichtigen Parkplätzen die Leute zum umsonst parken auf ihren Grund einladen. Sachen gibts…

Na auf jeden Fall habe ich die Tour von Tag 7 probiert, bin allerdings erst um 14:00h losgefahren. Bei der ersten Alm fing es jedoch an zu regnen, ich habe dann fast 2 Stunden das Ende des Regens abgewartet und bin wieder zum Bus runtergefahren. Im Tal war das Wetter besser, bin dann noch baden gegangen. Somit war das quasi ein Ruhetag bis auf die 400hm Kurbelei hoch zur Alm.

Die Tour heute ist ein Vorschlag von Max, Ziel ist die Schöttelkarspitze, ein Gipfel mit 2050m am Eingang zum Karwendel. Auf dem Gipfel hat König Ludwig II. (der “Kini”) sich ein Teehaus bauen lassen, was dann irgendwann abgebrannt ist.Damit der König raufreiten konnte, wurde bis oben ein relativ flacher Weg mit vielen Serpentinen angelegt.

Los gings also in Krün, erstmal 400hm auf größtenteils angenehmer Forststraße. Nächstes Ziel nach der Alm ist das Soiernhaus, welches einmal über einen Weg und einmal über den Lakaiensteig erreicht werden kann. Ich habe mich für den Lakaiensteig entschieden, da dieser im Gegensatz zum Weg nicht noch in ein Tal hinabführt. Anfangs war der Steig sogar gut fahrbar, ab der Hälfte wurde der Pfad jedoch zusehends schmaler und felsiger. Es wurde dann also doch ein wenig mühselig, aber irgendwann war ich dann am Soiernhaus.

Von dort wurde der Weg wieder einfacher und ich konnte mein Radl tatsächlich auf relativ flachem Weg bis kurz unter den Gipfel schieben. Stellenweise lagen große Felsen im Weg, aber für die Abfahrt stellten diese keine Probleme dar. An zwei Stellen war der Weg abgeruscht und dadurch etwas schmaler, aber immer noch fahrbar.

Ca. 50hm unter dem Gipfel habe ich dann mein Radl zurückgelassen, da es steiler und felsiger wurde. Also fix auf den Gipfel gegangen und die Aussicht genossen. Ab dem Gipfel gibt es in umittelbarer Nähe weitere einfache Gipfel (Soiernspitze z.B. noch 200m höher), die über Gratwege erreicht werden können. Dann natürlich ohne Rad. Ich bin daher gleich wieder abgefahren. Ich war auf dem schmalen Pfad doch recht angespannt, da es natürlich an einer Seite recht steil runter geht. Habe mich bemüht, die schmalen Serpentinen sauber zu fahren. Man muss auch echt aufpassen, keinen Stein loszuschicken, da auf dem Pfad weiter unten Wanderer unterwegs waren. Hat aber alles gut geklappt, die Wanderer waren relativ überrascht, dass jemand sein Rad mit nach oben nimmt. Runter gings dann echt fix. Ab dem Soiernhaus bin ich diesmal den Weg gefahren, der Lakaiensteig hätte einige Tragestellen gehabt. Der Weg war aber auch echt nett, hatte wieder viele Serpentinen und gröbere Steine drin.
Bei der Alm noch Kuchen gegessen und dann über einen letzten Steig hinab ins Isar-Tal. Krün liegt im Isar-Tal und mein Bus stand direkt auf dem Wanderparkplatz an der Isar. So konnte ich nach der Tour noch in der Isar baden, war auch echt heiss in der Sonne im Tal.

Bin dann im Anschluß gemütlich durch Mittenwald nach Innsbruck gefahren. Habe dann relativ schnell den Weg zur Talstation der Nordkettenbahn im Stadteil Hungerburg gefunden. Auf dem zweiten, etwas abseits gelegenen Liftparkplatz penne ich heute.

Biberwier, zum letzten  Mal

Heute hat endlich wieder alles gepasst. Bin zwar erst um 9 Uhr auf meinem Liftparkplatz (da wohn ich seit 4 Tagen, stört hier keinen) aufgewacht. Wetter sah gut aus. Meinen Plan für heute hatte ich schon seit ein paar Tagen: Quasi von Hinten über eine Scharte zu der Hütte von Tag 1, um den Hammertrail noch einmal zu fahren.

Gestartet bin ich um 11:30h (viel zu spät für so eine Tour, aber irgendwie gings heute nicht schneller) wieder am Fernsteinsee. Von dort gings erstmal schiebenderweise eine wieder mal abartig steile Forststraße hoch. Bei 1400m bin ich ins nächste Tal abgebogen, und habe mein Radl 600hm bis zum Talschluss hochgetragen. Es war ein echt netter Hangtrail, der auch gerade neu markiert und freigeschnitten worden war. Bergab wär der auch gut.  Habe auch zwei Forstarbeiter getroffen, die gerade mit Wegpflege beschäftigt waren. Am Talschluss gings dann über in Almgelände. Von dort konnte ich die Scharte schon sehen, ich musste nur noch 300hm hochtragen. Verdammt glücklich war ich, als ich um 16 Uhr endlich oben war, der erste Blick ging zu anderen Seite runter: erst nen bisschen Schotter, dann gings über in Almgelände…alles fahrbar, bis auf den Schotter ganz oben.  Wieder Glück gehabt. In meinem Rücken hatten sich die ganze Zeit  schon Wolken aufgetürmt, ein paar Regentropfen hatte ich auch schon abgekriegt.  Nachmittagsgewitter standen vor der Tür, ich hätte früher aufbrechen sollen. Sie entwickelten sich zum Glück langsam, sonst hätte ich die Tour abgebrochen.  Ich gönnte ich mir auf der Scharte (2315m hoch) auch nur ein paar Fotos und bin sofort abgefahren.

Die Hütte auf 2000m (die ich bei Tag 1 nicht erreicht habe) konnte ich die ganze Zeit schon sehen, der Weg dahin über Almen zu hopsen hat verdammt viel Spaß gemacht. Bei der Hütte habe ich kurz gerastet, jetzt konnte das Gewitter meinetwegen kommen, kann mich ja unterstellen. Aber es ließ sich immer noch Zeit, von daher bin ich abgefahren. Da es die ganze Zeit in meinem Rücken grummelte habe ich entsprechend Gas gegeben, 1100hm Downhill am Stück, einfach nur geil. Zweimal abgelegt hab ich mich auch, aber nur Kratzer geholt. Egal. Rausgekommen bin ich direkt an meinem Bus. Dort hab ich mich erstmal erholt, dann Badesachen gepackt und das tägliche Bad im Fernsteinsee genommen. Gewitter war immer noch nicht da. Derbe Tour, jetzt könnt ich mal wieder ne Tour mit einer gemütlichen(!) Auffahrt gebrauchen, so 12% oder so.

Zurück in Biberwier hab ich dann erfahren, dass hier tagsüber kräftige Gewitter mit Hagel runtergekommen sind. Gerade auch wieder. Da war ich wohl auf der richtigen Seite des Fernpasses heute. Bei besserem Wetter hätte ich ab der Scharte noch ohne Radl den Loreakopf besteigen können, das wär wohl nur noch ne halbe Stunde gewesen, schade.

Heute bin ich ab Ehrwald ins Gaistal gefahren. Dieses liegt direkt unterhalb der Zugspitze und bietet übers “Gatterl” auch Zugang zum Zugspitzplatt. Dies ist eine der Standardrouten auf die Zugspitze.

Von Ehrwald gings eine geteerte Forststraße  hinauf zur Ehrwalder Alm. Die war mal wieder abartig steil, scheinbar wollten die den Teer für ein paar Kehren mehr sparen. Dann weiter an der Seebenalm vorbei zum Seebensee. Dort wollte ich eigentlich die 200hm zur Coburger Hütte hochtragen. Eigentlich. Aber je näher man der Zugpspitze ist, desto mehr Wanderer/Biker/etc. sind unterwegs. Aber auf einem schmalen Stieg mit meinem Radl auf den Schultern mit Dutzenden Wanderern…näh, das macht keinen Spaß. Von daher bin ich umgekehrt und auf Schotterwegen wieder runtergefahren und habe dann noch einen Steig probiert. Der war leider mehr “Steig” als “Stieg” und teilweise seilversichert. Den Mittelteil des Weges hab ich mein Radl komplett getragen.

Die Tour hatte somit vielleicht 700hm, aber heute war ich eh platt, von daher wars also ein halber Pausentag. Biberwier gefällt mir auch viel besser als Ehrwald, in Ehrwald  ist wesentlich mehr Trubel, während Biberwier eher noch Dorf ist. Ist schon wunderlich, dass direkt an der Zugspitze ein irrer Trubel auf den Wegen  herrscht, während man schon ein Tal weiter sehr viel einsamer unterwegs ist. Ich finds gut, so ein Trubel liegt mir gar nicht. Morgen also wieder eine einsamere Ecke.

Immernoch Biberwier

Nur falls sich jemand fragt, was mit Tag 2 war: hier hats den ganzen Tag geregnet, also hab ich Pause gemacht. Viel bei meinen Internet-Provider gesessen, Radl und Bus gewartet, nen Buch gelesen und gegessen. War ok.

Heute wurde das Wetter wieder besser, also gabs eine neue Tour. Ziel war die Mieminger Kette. Ich bin zunächst direkt von Biberwier 800hm auf Forststraße aufs Marienbergjoch raufgeradelt.Von dort habe ich mein Radl noch 400hm aufs Hölltörl  getragen, wohlgemerkt ohne zu wissen, wie der Weg auf der anderen Seite runter aussieht. Der Name klang schon mal vielversprechend. Steht nur leider nicht in der Karte, wie der Weg runterzu aussieht. Es war dann leider eine schottrige Scharte, die recht mühselig zu fahren war. Dauernd ist mir das Vorderrad weggerutscht. Mein Plan war, über eine weitere Scharte zur Coburger Hütte zu gelangen. Die zweite Scharte war jedoch noch höher, wieder voll Schotter und der Weg weniger erkennbar als am Hölltörl. Ich habs daher gelassen und bin erstmal zur Lehnberger Hütte abgefahren und hab mir ein ordentliches Mittagessen gegönnt. Von dort auf einem netten Trail hinunter nach Obsteig, und ein zweites Mal von der anderen Seite aufs Marienbergjoch. Die Forststraße hinauf war natürlich wieder geschottert und anfangs fies steil. Trails vom Joch bergab nach Biberwier gibts genug, der heutige hat mich nicht überzeugt, das war nur so ein Abkürzungsstieg, der immer wieder die Forststraße gekreuzt hat. Schottrig wars auch wieder. Nagut, Wikipedia sagt, dass die Mieminger aus Kalkstein sind, da ists dann wohl schottrig. Zurück in Biberwier bin ich dann noch in den Weißensee gesprungen, um den  Dreck abzuspülen. Am Ufer sinkt man 30cm in Schlamm ein, hatte schon Angst stecken zu bleiben. Sehr seltsam.

Alles in allem hatte ich wieder viel Spaß, auch wenns anstrengend war. Insgesamt ca 1800hm, das hatte ich dies Jahr noch nicht. So fit wie letztes Jahr beim Alpencross bin ich nicht. Vielleicht wird das ja noch was in den nächsten Tagen. Beim letzten Anstieg aufs Joch hab ich nichtmal eine vor mir radelnde Vierergruppe komplett eingeholt, das wär mir letztes Jahr nicht passiert. Hat mich ein wenig gewurmt. Waren so CCler, ihr Verhalten am Joch hat mir auch gezeigt, dass die sich richtig geärgert hätten

Biberwier, Bar im Cube-Hotel, 1000m

Die letzte Nacht hatte ich auf einem Rastplatz an der A7 verbracht, laut Navi waren es noch knapp 300km bis Innsbruck. Heute morgen hat mich um 7 dann der Rasermähermann geweckt.

Meine Route führt über den Fernpass nach Innsbruck. Auf der Fahrt kam mir dann die Idee, dass ich zwar die Fernpassstrecke kenne, aber die dortige Zugspitzregion gar nicht. Da mir eh ein Plan fehlte, habe ich beschlossen, dort meinen ersten Stop einzulegen und die Gegend zu erkunden.

Um 11 war ich dann auf einem Parkplatz am Fernpass angekommen. Erstmal habe ich gefrühstückt und die Karten studiert. Dann kam ein Gewitter mit ordentlich Regen, so dass ich die Pause ein wenig ausdehnen konnte. Ich habe in der Zeit meinen Kram sortiert und mein GPS mit Topo-Karten der Region bestückt. In einer Regenpause habe ich dann noch ein neues kleines Kettenblatt an mein Radl geschraubt, da das alte verschlissen war.

Gegen 14 Uhr wurde das Wetter besser und es sah nicht nach weiterem Regen aus. Ich bin daher zum Fernsteinsee gefahren und mit dem Radl in Richtung einer Hütte aufgebrochen. Die erste Auffahrt (300hm oder so) war leider ein Griff ins Klo, laut Karte gingen die Wege weiter, in der Realität jedoch nicht. Daher auf einem Trail wieder runter, und diesmal habe ich dann aus Zeitgründen einfach den für die Abfahrt vorgesehenen Wanderweg hochgetragen bzw. hochgeschoben. Das Ding erwies sich als Supertrail – was mich motivierte, das Radl noch 900hm hochzuwuppen. 200m unter der Alm (auf 1800m) habe ich dann Schluss gemacht, da ich platt war und es schon 19 Uhr war. Die Abfahrt war einfach nur der Hammer, der Trail war schottrig, wurzelig, steil und kurvig vom ersten bis zum letzten Meter. Sowas gibts im Norden nicht. Hintenrum gibts noch ne Auffahrt zur Hütte, vielleicht probier ich die noch.

Im Tal bin ich dann fix zum Bus, habe meine Badebuxe geholt und habe noch ein Bad im (hinteren) Fernsteinsee genommen. Leider nur 1 Minute oder so, da der See eiskalt ist (und wohl der klarste in AT – habe auch Taucher gesehen). Dann ab zum Bus und fix nen Abendessen gebrutzelt.

Jetzt sitz ich den Bar des Cube-Hotels in Biberwier (wohl der einzige Platz weit&breit, an dem man um 23 Uhr noch Bier kriegt). Der Tag war der Hammer. Habe auch tolle Erkenntnisse gewonnen: man braucht gar keinen Plan für Touren in den Alpen, ein Gebiet aussuchen reicht. Wege gibts überall genug, man muss nur in die Karte gucken. In den letzten Tagen war ich etwas demotiviert, was diesen Urlaub angeht (bin ja dan auch einen Tag später los). Irgendwie habe ich mir da zuviele Gedanken gemacht: Heute beim hochwuppen auf den Berg ist mir klar geworden, dass diese Reise GENAU DAS IST, WAS ICH GERNE MACHE. Schön, wenn man das tun kann. Karo, du hattest vollkommen recht, danke für deine Motivation!

Ich bin endlich mal wieder mit meinem VW-Bus unterwegs, nachdem ich letzte Woche meine Masterarbeit abgegeben haben. Ziel sind die Alpen, und zwar deren Befahrung mit dem Radl. Leider ist in letzter Minute mein Mitfahrer Max abgesprungen, da ihn sein Rücken zwickt. Bin nun also allein unterwegs.
Heute (heißester Tag des Jahres!) bin ich also um 14:00h in den süden losgefahren. Erstes Etappenziel sollte der Vogelsberg in der Nähe von Fulda sein. Dort wollte ich mit dem Longboard den Vulkanradweg runtercruisen. Das ist wohl sehr nett, da der Weg schön geteert ist und ein sanftes Gefälle hat. Leider bin ich im Talort (Gedern) erst um 18:30h angekommen, Linienbusse nach oben fuhren nicht mehr. Und Hessen nehmen scheinbar ungern Anhalter mit, jedenfalls wollte mich keiner mit nach oben nehmen. Ich habs dann aufgegeben, und wollte mich im örtlichen Badesee abkühlen…leider war das Ding total veralgt. Ich habe daraufhin das Weite gesucht und mir dafür vom Burger King Abendessen geholt. Man kann nicht immer gewinnen…ich hoffe allerdings, in den nächsten Tagen hab ich mehr Glück.